Die Gewerkschaft fordert für 1200 Beschäftigte der Volkswagen-Tochter unter anderem eine Inflationsausgleichsprämie in Höhe von 2000 Euro, rückwirkend zum 1. Juni 5,2 Prozent mehr Lohn sowie weitere deutliche Entgelterhöhungen zum 1. September. Darüber hinaus verlangt sie Bonuszahlungen wie bei der VW Group Services GmbH, 30 Tage Urlaub für alle und bessere Nachtschichtzuschlagsregelungen.

Der Moia-Sprecher entgegnete: «Auch ohne Tarifvertrag sind unsere Arbeitsbedingungen auf einem sehr hohen Standard.» Im Oktober 2022 sei der Stundenlohn um acht Prozent erhöht worden; zudem sei im Dezember eine Inflationsausgleichsprämie von 1000 Euro netto gezahlt worden. Eine weitere Prämie in gleicher Höhe folge im November. Samt Zuschlägen, flexiblen Arbeitszeiten und einer «Vielzahl weiterer Benefits» biete Moia «im Wettbewerbsumfeld für Fahrpersonal attraktive Arbeitsbedingungen», so der Sprecher. «Fahrer bei Moia, die einen Vollzeit-Vertrag haben, eine Woche im Monat Nachtschicht und einen Sonntag fahren und regelmäßig den Quartals-Bonus bekommen, können so einen Verdienst von 2700 Euro brutto erreichen.»

In der IG-Metall-Mitteilung hieß es: «Nach der zweiten Verhandlungsrunde Mitte September herrscht seitens des Unternehmens Schweigen.» Nachdem das Unternehmen die Tarifgespräche für gescheitert erklärt und den Verhandlungstisch verlassen habe, sei mit Schließung von Standorten und drastischem Personalabbau gedroht worden.

«Wir haben im September erklärt: Wenn die IG Metall will, steht Moia still», sagte IG-Metall-Verhandlungsführer Thilo Reusch. «Da das Unternehmen keine Gesprächsbereitschaft zeigt, werden wir unseren Kurs, wenn nötig, fortsetzen. Das schmerzt die Kundinnen und Kunden, die auf andere Mitbewerber Moias oder einen Fußmarsch ausweichen müssen, es trifft aber insbesondere auch das Unternehmen.»