Hamburg will seinen Verkehr nachhaltiger und weniger klimaschädlich gestalten. Dafür sollen demnächst mehr E-Fahrzeuge durch die Stadt fahren. Vier Carsharing-Anbieter machen mit.

Bei Ladesäulen für E-Autos ist der Zuwachs in Bremen geringer als in vielen anderen Bundesländern. Die Versorgung sei im vergangenen Jahr zwar besser geworden, aber nicht in dem Maße wie anderen Ländern, berichtete der Bremer «Weser-Kurier» (Dienstag) unter Berufung auf die Bundesnetzagentur. Einen geringeren Zuwachs gab es demnach in Hamburg, Schleswig-Holstein und Berlin. Im kleinsten Bundesland gab es Stand November dem Bericht zufolge 498 Ladepunkte, etwa ein Fünftel mehr als im Vorjahresmonat.

Die fehlende Ladeinfrastruktur gilt vor allem E-Auto-Skeptikern als große Hürde für das Batterie-Fahrzeug. Dabei ist die Lage rein von den Zahlen her einigermaßen komfortabel. Probleme gibt es trotzdem.

Die für Elektroautos nötige Infrastruktur hinkt den Verkäufen neuer Stromer vielerorts noch deutlich hinterher. Auch Volkswagen setzt daher auf die Zusammenarbeit mit der Energiewirtschaft, um staatliche Initiativen zu ergänzen. Wo und wie geht der Netzausbau voran?

Die für Elektroautos nötige Infrastruktur hinkt den Verkäufen neuer Stromer noch deutlich hinterher. Auch Volkswagen setzt daher auf die Zusammenarbeit mit der Energiewirtschaft. Wo und wie geht der Netzausbau voran?

Der schleppende Ausbau der Ladeinfrastruktur gilt als größtes Hindernis für den Umstieg auf die E-Mobilität. Zuletzt ging es zwar etwas voran - etliche Autobauer setzen dennoch auf eigene Lösungen.

Autofahren ist so teurer wie nie zuvor. Um trotzdem die Tankstelle mit den günstigsten Preisen zu finden, gibt es Tank-Apps für Android und iOS. Wir haben die drei besten Anwendungen verglichen.

BMW will 40 Kilometer nördlich seines größten europäischen Autowerks Dingolfing eine Batteriefabrik errichten. Der Kaufvertrag für ein 105 Hektar großes Grundstück in den niederbayerischen Gemeinden Irlbach und Straßkirchen sei unterschrieben, sagte eine Konzernsprecherin am Donnerstag. Das sei ein wichtiger Schritt, aber das Genehmigungsverfahren beginne jetzt erst. Zuvor hatte die «Passauer Neue Presse» darüber berichtet.

Wer mit dem E-Auto längere Strecken zurücklegt, braucht eine verlässliche Routenführung, die Ladestopps mitdenkt. Doch sowohl Mobilitäts-Apps als auch Onboard-Navis kommen dabei an Grenzen.

Ein großer Moment für Kinder: Nach dem Laufrad soll nun endlich ein richtiges Fahrrad her. Aber was ist beim Kauf wichtig?

Der Winterdreck muss weg: Auch das Auto freut sich über einen richtigen Frühjahrsputz beim Auto, innen wie außen. Dabei sollten die empfindlichen Scheibenwischer nicht vergessen werden.

Der Pick-up ist eines der wenigen Segmente, in denen der Verbrennungsmotor noch uneingeschränkt das Sagen hat. Doch die Zeiten ändern sich auch hier.

So wirklich nervig ist das Einstöpseln des Autos an der heimischen Ladestation nicht. Künftig klappt das Laden aber noch einfacher.  

Bereits 2019 hat Ford den Ranger Raptor mit Selbstzünder angeboten. Nun darf auch die Neuauflage wieder dieseln.

Kleinwagen mit Ottomotor gibt es in Hülle und Fülle. Stadtautos mit E-Antrieb sind da im Vergleich rar gesät. Doch nicht mehr lange.  

Es muss nicht immer Gummi sein. Silikon hilft auch. Neuerdings sogar bei Scheibenwischern.

Den zwischenzeitlich auch in Deutschland angebotenen Camaro wird Chevrolet Anfang 2024 einstellen. Ein direkter Nachfolger ist nicht in Sicht.

Um auf eine Gefahrensituation hinzuweisen dürfen Autofahrer hupen, sie müssen aber auch fahrerisch reagieren. Tun sie das nicht, kann sie sogar eine Mitschuld treffen.

Autoräder bilden mit ihren Reifen nicht nur den einzigen Kontakt zwischen Auto und Straße - sie werden auch immer mehr zu einem Designelement und technisch immer ausgefeilter. Das sind Trends.