Das Deutschlandticket soll zum 1. Mai mit einem Einführungspreis von 49 Euro im Monat starten und an das beliebte 9-Euro-Ticket aus dem Sommer 2022 anknüpfen. Vorgesehen ist ein digital buchbares, monatlich kündbares Abonnement, das bundesweit im Nahverkehr gilt. Der Bundestag hat das Finanzierungsgesetz bereits beschlossen, am 31. März muss abschließend noch der Bundesrat zustimmen.
Die Grünen plädierten am Donnerstag im Landtag unter anderem für ein 29-Euro-Sozialticket. 49 Euro seien ein Preis, den sich nicht alle Menschen leisten könnten, sagte Fraktionschefin Cornelia Lüddemann mit Blick auf Geringverdiener und Empfänger von Sozialleistungen. Auch der Deutsche Gewerkschaftsbund (DGB) hatte sich am Donnerstag für ein ergänzendes Sozialticket für 29 Euro ausgesprochen. Lüddemann verwies zudem darauf, dass andere Länder bereits flankierende Angebote zum Deutschlandticket in die Wege geleitet hätten.
Kerstin Eisenreich (Linke) betonte, dass das Deutschlandticket für viele Menschen keinen Anreiz biete, auf den öffentlichen Nahverkehr umzusteigen. Der Preis sei sozial ungerecht, sagte sie und forderte zudem die landesweite Einführung eines 9-Euro-Tickets für Schüler.
Die Koalition und die AfD sprachen sich gegen die Vorstöße aus. Daniel Rausch (AfD) lehnte Sondertarife vorerst ab. Man müsse erst einmal abwarten, wie die Einführung des Deutschlandtickets laufe, sagte er.
«Dieses Ticket ist nicht unsozial, dieses Ticket ist das Gegenteil», sagte Falko Grube (SPD). Elke Simon-Kuch (CDU) und Kathrin Tarricone (FDP) betonten, dass der Nahverkehr nur mit dem Ausbau des ÖPNV für die Menschen attraktiver werde.
